|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
|
| Доступные
ответы (2): |
Так, так, так!!!
Разве в системе МОНОвпрыска топливо во впускной коллектор впрыскивается не через ИНЖЕКТОР?Очевидно Вас интересует разница между моно- и мульти- впрыском...
Система MPI (Multy Point Injection) более продвинутая по сравнению с моновпрыском, соответственно мощьность двигателя чуть-чуть выше, расход топлива ниже, но главное меньше вредных выбросов в атмосферу. Вкратце так - дальше решать Вам, что Вам нужно |
|
|
22/03/2007 |
|
| Полностью согласен! Моно впрыск отличается от мультивпрыска количеством форсунок. На моновпрыске стоит одна форсунка за дроссельной заслонкой, а на мультивпрыске на каждый цилиндр своя форсунка, стоящая во впускном коллекторе непосредственно перед впускным клапаном. Еще есть двигатели с непосредственным впрыском, когда форсунка установлена в камере сгорания цилиндра (например, двигатели Mitsubishi и Honda), но нашим машинкам это пока не грозит... |
|
|
30/03/2007 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
