|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Вечер добрый всем! Недавно стал обладателем Шафрана 97 г. 2,5 бензин, двигло Вольво. Проблема в следующем: неделю назад на сервисе поменял пыльник шруса внутренний левый, т.к. старый развалился. Сегодня заметил: при пороте руля вправо или влево до упрора и начале движения с левой стороны появляется именно писк, такое чувство, что трется металл о металл. Когда едешь все нормально. При этом левое колесо, если его тянуть от себя, а потом на себя имеет люфт 3-5 мм и также слышен писк. Подскажите, плиз в чем дело и к чему готовиться? Заранее благодарен за ответы. Тема: Safrane |
Прислал:
Денис из города
Минск
|
19/10/2006 |
|
|
| Доступные
ответы (3): |
| Похоже на опорный подшипник. Если аммо целые - менять его нету особого смысла. Катайся до сметри аммо. А потом все скопом поменяеш: аммо, подушки (по надобности), пыльники аммо, отбойники и опорные подшипники. |
|
|
20/10/2006 |
|
| Приветствую Денис. На сколько я понимаю, к тебя двигатель N7U. У меня похожий двигатель на 2.0л. - N7Q. У обоих,если конечно коробка механика типа VM1, стоит внутренний типоидный ШРУС, который не является ремонтопригодным и сложен в разборке и по этой причине пыльник на него в оригинале не выпускается а меняется цкликом весь ШРУС (что не дешево). В связи с тем, что у меня он немного порвался, я обыскал все - найти неоригинальных не смог. Подскажи где и как, а самое главное какой (производитель, номер) пыльник ты поставил, или контакты сервиса я туда сам позвоню разузнаю. |
Ответил:
Борис из города
Москва |
21/10/2006 |
|
Приветствую Борис! Внутренний пыльник с левой стороны меняется элементарно просто. Есть два варианта:
1. Доставать весь шрус из коробки (мне именно так и делали). Но немного разобравшись тебе этого делать не советую Очень много гемора с гранатой и с системой шариков которая там стоит. У меня мастера метерились благим матом, когда все это собирали.
2. Просто снимаешь ступицу (осторожно с проволдами АБС, датчик АБС из ступицы не доставай, проще отсоелденить, далше по проводу под двигателем будет разъем.)
Потом снимеешь колесный шрус, он не рассыпается при разборке, поэтому снять его труда не представляет. Затем срезаешь ножом старый пыльник(внутренний, внешний снимай аккуратно, не порви)и затем через внешнюю сторону одеваешь новый пыльник. Вот и всех то делов. По поводу пыльника подходит от 806 пежо, только не помню какой внутр или внешний . За более детальной инфирмацией могешь позвонить + 375 296443032 |
Ответил:
Денис из города
Минск |
27/10/2006 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
