|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Подскажите ответ на несколько вопросов,раньше уже задавал немного вопросов.
Недавна купил Safrane.
За месяц пробег составил около 4000
уже поменял правый подшибник ,походу и левый передний загудел.
Вопрос совсем в другом.
1.Когда купил сразу же как и принято поменял масло на СТО,после чего не смотрел его уровень но на приборной лоске вроде никаких тревог написано не было и ничего не меняло,
несколько дней назад залес посмотреть масло а там его на щупе оказалось совсем ничего,да и щуп сам совсем оплавился в верху,влил 2 с половиной литра и только стало посередине между метками
2. когда поварачиваешь руль иногда бывает очень громкий неприятный гул.
что это может быть?
3. подскажите по запчастям вчасности подшибник
когда менял правый поставил рувиль за 1500
но есть еще испанские ARB стоит ли их ставить ??? Тема: Safrane |
|
|
26/05/2006 |
|
|
| Доступные
ответы (6): |
Вот то что не следишь за маслом это ты зря - так и до капиталки можно докатится.
Если машина жрет масло:
1. Просмотри дым из выхлопной. Если черный - то готовься к капиталке (колец нет).
2. Если днище машины в районе коробки мокрое - то придется менять сальники валов. ( в принципе тоже не из дешевых работ)
Короче если все сделаещь - будешь еще долго ездить.
|
|
|
26/05/2006 |
|
Спасибо кто уже ответил на данный вопрос.
Я понял что нужно контролировать масло через щуп.
При повернутом ключе показывается
уровень масла на приборной доске
какое значение нужно поддерживать ???
И какое должно быть давление масла при езде.
Если все таки масло жрет к каким расходам готовиться по расходам,(правда выхлоп белого цвета вроде)? а то покупать литр за 320 р Castrol
Что касается гидравлической жидкости то ее там предостаточно.
Еще несколько раз у меня компьютер ругалсся funktion gestart вароде на слух
После чего на взгляд увеличился расход. |
|
|
26/05/2006 |
|
Что касается течи из сальника распредвала.
Но под машиной нет следов масла никаких.
Как проверить ?
И сколько будет стоить примерно ?
Спасибо за помощь |
|
|
26/05/2006 |
|
Скажу так по-поводу давления масла.
У меня оно скажет по показаниям как бешеное. Скорее всего накрылся датчик.
Менять его нету смысла. Потому я вообще не обращаю внимания на давление масла.
А уровень проверяю только по щупу.
Кстати в твоем случае, если дым не черный, скорее всего есть течь. И ее надо устранять. Если сальник распредвала - то будет на 1000 км уходить 1 л. (так было у меня до смены сальника) |
|
|
26/05/2006 |
|
1. На приборной доске ничего не загорится, т.к. масляный насос стоит совсем низко в картере и будет давать масло и его давление пока оно там вообще есть. Загориться только тогда, когда уже будут перебои с давлением. А это уже значительно ниже минимальной отметки щупа. При включении зажигания индикатор давления масла должен показывать уровень масла. После запуска показывает давление. Но, его нужно контролировать по щупу. Если ничего не показывает, то или не предусмотрено комплектацией или поломан сам датчик.
2. Нужно добавить жидкость в бачек гидроусилителя руля. |
Ответил:
Spider из города
Киев |
26/05/2006 |
|
Если снизу все сухо - то сальник точно не течет. Значит жрет масло именно двигатель.
Сам подумай куда еще маслу деваться? |
Ответил:
в из города
Киев |
29/05/2006 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
