|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Здравстуйте . Помогите разобраться с заменой задних тормозных колодок для дисковых тормозов. Как вдавливаеться тормозной поршень? Мануал показывает, что это делаеться специальным ключём 1190, поворачивая его и вдавливая. Что это за хитрость? Связано ли это с ослаблением механизма ручного тормоза? А может быть можно просто надавить мантировкой, как это делаеться в любых нормальных машинах? Ведь, поворачивая сам поршень, скорее всего придётся менять и защитиное резиновое кольцо. Тема: Safrane |
Прислал:
Арунас из города
Шяуляй
|
05/04/2006 |
|
|
| Доступные
ответы (3): |
| На поршне два углубления. Работай не спеша, но с усилием. Поршень вкручивается по часовой стрелке до уровня самого суппорта, а пыльник будет складываться, чтобы его сохранить брызни на все это дело WD-40. |
Ответил:
Андрей из города
Ярославль |
05/04/2006 |
|
Вдавливать поршень нельзя!!!
Поршень перемещается вдоль винтового пальца, установленного внутри цилиндра и связанного с рычажком привода стояночного тормоза. Такой способ перемещения поршня применяется практически на всех задних дисковых тормозных механизмах, в которых нет дополнительных колодок ручного тормоза.
Вкручивать действительно удобнее спецключем. Я себе его изготовил сам. Конструкцияи могут быть разнообразными, важно только чтобы ключ имел два штифта, которые должны входить в специальные отверстия на торце поршня. Для себя я сделал его из букового бруска с вбитыми в торец гвоздями без шляпок.
Поршень вкручивается по часовой стрелке с небольшим нажимом вдоль оси вращения. Защитную гофру менять не надо - поршень прокручивается в ней свободно. Если гофра порвана, её можно без каких-либо последствий выкинуть совсем. Проблем не будет как минимум до следующей замены тормозных колодок. По моим прикидкам тысяч на 100 хватит. |
|
|
05/04/2006 |
|
| Спасибо за ответы - теперь всё стало ясно. Уже заказал у местного слесаря изготовку нужного ключа. Если правильно сделает, будет вещь на долго. |
Ответил:
Арунас из города
Шаул1й |
05/04/2006 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
