|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Рено Лагуна 1995 г, двигатель F3R, жрет 15 л на 100 км. Как можно снизить потребление? В чем проблема? Тема: Laguna |
Прислал:
Дмитрий из города
Челябинск
|
15/02/2006 |
|
|
| Доступные
ответы (3): |
| Если стоишь постоянно в пробке-нормальное явление,если нет то возможные причины-лямбда,зажигание,забит катализатор,плохой бензин,слабое давление в шинах,забит воздушный фильтр.вот примерные причины. |
Ответил:
Олег из города
Москва |
15/02/2006 |
|
| Проверь клапан абсорбера. Если он постоянно открыт, будет жрать бензин. У меня такое было, на сервисе искали три часа. Лямбда показывает богатую смесь, хоть ты тресни, но весь тракт впрыска нормальный. Лечится заглушкой шлангов между впускным коллектором и клапаном с обоих сторон. |
Ответил:
ATE из города
Мытищи |
13/04/2006 |
|
Добрый день! Рассказываю, как было у меня; конечно, это не единственная
причина повышенного расхода топлива, но попробовать можно, хуже не будет.
Значит так, как я это понимаю: клапан этот стоит справа, на крыле, недалеко
от катушки зажигания (черный такой, похож да и по сути - реле). Управление
идет от мозгов (два провода)к клапану подходит две резиновых трубки - одна
от впускного коллектора, другая через угольный фильтр - в бак. Насколько я
понимаю, это связано с экологией. Так вот, что происходит, если этот клапан
постоянно открыт или плохо работает по каким-то причинам: разрежение во
впускном коллекторе больше и пары бензина из бака попадают напрямую в
коллектор, минуя систему впрыска. Соответственно - смесь становится богаче,
мозги начинают фиксировать ошибки, смесь обедняется (но на самом деле -
нет) вобщем хрень получается... В принципе, можно понять, если вывернуть
свечи - будет черный нагар.Что сделали - сняли со стороны клапана трубку,
которая идет к коллектору и грубо ввернули в нее подходящий по размеру
болт. Со стороны обратки - можно заглушить, можно нет, разницы нет.
Ну, в общих чертах все, надеюсь Вам поможет, если нет - копайте в другом
месте. Может катушка зажигания?, провода? |
Ответил:
ATE из города
Мытищи |
22/02/2007 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
