| Если это первый сафран, то тут два ваианта. Первый: сломалась система натежения троса сцепления. Бочёнок который нужно крутить по стрелкам. Второй: вылетел выжимной подшипник из корзины. Подшипник в корзине держится за счёт небольшой кольцеобразной проволки. Диагностика производиться через большое технологическое окно в коробке. Нужно подвесить машину сунуть голову между радиатором и коробкой и сразу же увидете технологическое окно через которое видно всё, подшипник, вилку и корзину. |