|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Максим, подскажи пожалуйста, какой у тебя зазор на свечах и их марку.Ставил себе разные от 0.8 до 1.2, разницы не заметил.По экзисту тоже зазоры разные выдаёт. Тема: Safrane |
|
|
29/03/2011 |
|
|
| Доступные
ответы (4): |
Дорогие свечи ниразу не покупал. Ставил Beru, NGK, Чемпион и NGK V-Line 5.
С зазором пытался на каких-то из них экспериментирвать, но без фанатизма - в пределах 0,2мм. По работе двигателя ничего абсолютно не изменялось. Расход не замерял, потому что знал что эти измерения будут уж очень относительны.
Чемпион шляпа полная. 100% подделка попалась. Остальные свечи работали отлично. Больше всего почему то понравились NGK V-Line.
Сергей, попутно задам тебе вопрос)). У меня всё время существует проблема, от которой никак не могу избавиться. Восьмиклапанного мотора 2.2 мне на глаза не попадалось чтобы сравнить работу двигателя. 12-ти клапанных полно, но у них немного по другому выполнен дроссельный узел, да и вообще разные моторы. В общем проблема следующая: двигатель реагирует на педаль газа с некоторым провалом. В движении любое нажатие на педаль газа вполне адекватно. А вот если газануть на месте с холостых оборотов, то сразу полусекундная пауза и затем уже начинает шевелится. Вроде ерунда, но очень неудобно трогаться с перекрестка. Приходится сразу слегка ударить по педали газа чтобы стрелка тахометра приподнялась (это типа команда двигателю - скоро поедем))) и затем уже можно смело трогаться. Уже всё вроде пересмотрел. Сомневаюсь что такое поведение нормальное для этого автомобиля. Вот хотел бы услышать есть ли такая проблема у тебя. Надеюсь понятно описал. Менял ДПДЗ. Это первое на что я начал коситься, но эффекта никакого. Хотя б/у ДПДЗ не показатель. при случае еще раз попробую заменить. Все остальные возможные причины по датчикам и проводам отпадают, потому что проверено, в том числе прозванивал всю подкапотную проводку на случай обрыва или КЗ.
Что еще тут можно предположить? Усаженный двигатель? - возможно. Пробегу то уже 350 тыщ, но масло пока еще слава богу не подливаю (тьфу-тьфу-тьфу).
Вот стыдно но компрессию ниразу не замерял. |
Ответил:
максим из города
жодино |
30/03/2011 |
|
Ну у меня немного по другому. У меня проблема сдвинуть двигатель с оборотов холостого хода. А там уже едет вроде.
Но вот начинаю припоминать, как-то была такая проблема как у тебя. Точнее сказать регулярно проявляется но оооооооочень редко, поэтому я и не обращаю внимания. |
Ответил:
Максим из города
Жодино |
30/03/2011 |
|
| Кстати насчет зазора: решил остановится на зазоре рекомендованном изготовителем свечей. Около месяца назад вставил свечи Беру. Зазор у всех свечей был ровно 0.8мм. Так и вкрутил с таким зазором. |
Ответил:
максим из города
жодино |
30/03/2011 |
|
| Максим, проблема с провалом у меня с первого дня и уже 2 года.При трогании с места обороты как бы замирают (около 900-1300),а потом нормально увеличиваются.На прогретом провал чуть увеличивается.Через месяц после покупки появился черный дым (перелив топлива).За два года поменял не раз все датчики кроме детонации (его отключал, разницы никакой).Перебрал дроссель и клапан ХХ.Поменял всю систему зажигания.Остались только мозги.Дыма меньше, но ещё есть.Провал просто убивает, приходится постоянно перегазовывать и машина трогается рывками.Перед переборкой машина совсем перестала тянуть.После тяга стала отличная, но провал так и остался.Мне сразу говорили что проблема в обвесе двигла, а не в нем самом.Теперь не спеша ищу мозги недорого. |
|
|
30/03/2011 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
