|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Добрый день или вечер.
У меня такая проблема,пропадает холостой ход при движении машины.Когда стоит вроде как и нормально и на перегазовку тоже ничего обороты выравниваються.
Запуск холодного мотота нету проблем но стоит разогнаться и выжать сцепление как обороты падают в плодь до 0,а дальше 50/50 либо заглохнет,либо нет с условием если успееш остановиться то обороты приходят в норму но несразу.
Вроде как почистил клапан ХХ.
Да и заводится когда прогретая неочень.
Нужен совет как прозвонить и цепочку отследить может контакта нет?
Рено сафране 3.0 V6 93г мех.
Заранее спасибо. Тема: Safrane |
Прислал:
Эдвард из города
Д-пилс
|
30/12/2010 |
|
|
| Доступные
ответы (8): |
| В чем все и дело дым в норме но очен токсичен.Мелкие перебои есть но не значительные.Лямбду отключал и включал без изменения .А дачик положение кол-вала насколко он влияет на холостой ход? Я понимаю что дачик кол-вала либо работает либо нет. |
Ответил:
Эдвард из города
Д-пилс |
30/12/2010 |
|
Давление в топливной системе нормално т.к движек на всех оборотах отзывается прекрасно без рывков,чихания только у кладывай тахометер в ред лайн. Свечи незнаю на качество искры не смотрел и свечи не трогал.Я не думаю что свечи и провода 25тыс-30тыс менялос все в месте с лямбдой.
|
Ответил:
Эдвард из города
Д-пилс |
30/12/2010 |
|
| Холостые пропадают из-за нарушения топливной смеси или её воспламенения, т.е. кроме клапана хх стоит посмотреть: воздушный фильтр,свечи, мощность искры, лямбда датчик, датчики положения коленвала и заслонки дросселя, давление в топливной планке.Какого цвета идет дым на холодном и прогретом? Не стреляет? Как выглядят свечи? |
|
|
30/12/2010 |
|
| А ты акомулятор в ближайшее время не снимал,если да то нужно внести в память компа холостые. |
Ответил:
Володя из города
Костюковичи |
01/01/2011 |
|
| Холостые вводить нужно в таком порядке:сначала прогрей мотор до рабочей температуры ,заглуши мотор сними обе клемы с акомулятора подожди пару минут ,потом адень клемы на место и запусти мотор,мотор должен работать на холостом ходу не менее 10-12 минут в это время нетрогай не пидаль газа не электрооборудование после работы 10или15 минут заглуши мотор и через минутку заводи ,холостые востоновлены, но это если они пропали после отсоединения АКБ,если ранее или позднее ищи другую причину. |
Ответил:
Володя из города
Костюковичи |
03/01/2011 |
|
| Снимал.Но как вести холостые?Комп не должен сам сделать одабтацию? |
Ответил:
Эдвард из города
Д-пилс |
03/01/2011 |
|
| А не после капремонта у тебя такое появилось? Всё то же самое я наблюдал после капремонта двигателя. Что ни делал ничего не помогало. Видимо мастера-ремонтники что-то напортачили с коленвалом и маховиком. Холодный двигатель при температуре воздуха до +10С заводится с полтыка, а на горячую или в жаркую погоду на двух цилиндрах работает, колотится, дымит, воняет. Все датчики кроме детонации и положения дросельной заслонки менял, никаких изменений. С новым датчиком коленвала даже ещё хуже стал работать, поставил назад старый. |
Ответил:
Степан из города
Минск |
21/01/2011 |
|
| У меня на холодную заводится нормально. Как двигатель прогреется, обороты падали практически под ноль, тем самым фары тускнели. Иногда глохла. Решилась проблема чисткой дроссельной заслонки, там много нагара было. Это происходит из за забитой системы картерных газов.(по крайней мере на моем авто) |
Ответил:
Сергей из города
Минск |
01/02/2011 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
