|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Здравствуйте!Собираюсь приобрести Сафран 1993 года с дизелем,стоит ли брать, надежен ли, дорог ли в обслуживании,где брать запчасти? Заранее благодарен! Тема: Safrane |
Прислал:
Олег из города
Смоленск
|
22/08/2010 |
|
|
| Доступные
ответы (7): |
| Вообще не бери никакой Сафран. Сам езжу на 2.2 93 года, бензин.За год вложил 60 тысяч, а косяков не убавляется.Запчасти стоят как на шатл.Если даже посмотришь по количеству запросов на сайте-Сафран лидер по поломкам. |
|
|
23/08/2010 |
|
| Может не стоит так резко говорить о способностях других. У меня в семье 4 Рено были: у отца Рено 19 (91 и 93 года), и у меня Рено 19 89 года и сейчас Сафран.Разное состояние и комплектации.Считаю себя вправе судить о данной марке.До этого были БМВ 32 кузов,Омега А,ВАЗ.Изначально всем нам в Рено нравятся крепкие кузова,опции и цена.Немцы дороже в 1.5-2 раза.Но если нет денег не надо их ругать.И какая разница что там у Рено есть, если на Сафране краска на приборке облезает (лично видел на 3 машинах),слетают тросики печки и прочее.Машина не самая плохая, но сыроватая.У нас не Калининград, нужную деталь можно и месяц прождать и не привезут (есть опыт).Все это относится к Сафрану,19- действительно достойное авто. |
|
|
24/08/2010 |
|
| Зря ты так, SergRu.От тебя ждал объективности...Я за машиной слежу и делаю почти все сам.Но ведь человек в вопросе спрашивает в том числе о стоимости обслуживания и возможных геморах, и мы не знаем готов ли он тратить время и хорошие деньги так же как мы.Может человек хочет просто ездить и не попадать на деньги.Не все же любители. 19 ниже классом, но сделана добротно. |
|
|
24/08/2010 |
|
| В 2001 году купил Сафран-1 2,2л. Машина очень нравилась и больших затрат не требовала. За 3 года только заменил сцепление и радиатор кондиционера. В начале 2004 решили купить что-нибудь поновее. Всей семьей долго выбирали между Мередес Е-класса и БМВ-5, но ... в итоге взяли Сафран-2 99года. В отличие от SergPU выбрали самую дорогую в Москве - понравилась комплектация (2л, АКПП, кожа, ксенон и нет люка). Пробег был 40тыс., сейчас - 150тыс. Кроме расходников (масло, фильтры, колодки, диски) за 7 лет поменял ремень ГРМ (10тыс.), глушитель (2,5тыс.), 2 аккум. (по 3,5тыс.), задние аммортизаторы (8тыс.), перетряхнул переднюю подвеску (15тыс.). Заменил всю музыку (30тыс.) - но необходимости в этом совершенно не было. Почти все время стояла на улице, в гараж попадала очень редко. Поездки круглый год, каждую неделю и ни разу (были и морозы 30 градусов) не подвела. На мой взгляд, при аккуратном обращении Сафран весьма надежен. А вот дизель в свое время я брать побоялся. Брать 17-летний Сафран можно только после серьезной диагностики. |
Ответил:
Финик из города
Москва |
24/08/2010 |
|
Сергей из СПБ,
Из за своей малой популярности Сафран не дорогое авто при покупке, но при этом не стоит забывать что это авто представительского класса и обслуживания он потребует соответствующего. А если прежний владелец так же как и ты(негативно)относился к авто, то нет ничего удивительно в его состоянии.
Я купил своего в весьма плохом состоянии в пустой комплектации, закрыв на это глаза т.к. ценник был хороший.
Постепенно довел его до ума, поставил многие из недостающих мне примочек(круиз контроль, электросалон, родные ксеноновые фары и т.п.) и теперь уже около года он не доставляет проблем -я на нем просто ездию с комфортом и получаю удовольствие от поездки.
И не сравнивай R19 -это ширпотреб реношный и до Сафрана ей расти и расти, так же как и немцам и японцам.
PS а если у тебя руки растут не с того места и в голове ветер свозит, то это не твое авто. |
Ответил:
SergPU из города
Москва |
24/08/2010 |
|
Не слушай товарища из СпБ. Его неспособность нормально выбирать авто, его проблема. Двигателя RENAUL очень надежные, а запчасти действительно дороже, но на то есть свои причины. Найти польское говно на SAFRANE проблематично, а на немца - хоть лопатой.
Проверь двигатель и вперед. Соотношение цена-качество-комфорт у француза на две головы выше немцев и японцев. В 1993 году даже MERSEDES не знал, что такое двухзонный климат-контроль.
Так, что хорошенько посмотри двигатель и можешь брать. Машинка наверное стоит 100 тыс., не больше, за эти деньги можешь купить пустой убитый GOLF 88 года.
Я уже 5 лет езжу только на французах и на немецкую телегу не пересяду, комфорт дороже понтов. |
Ответил:
Игорь из города
Калининград |
24/08/2010 |
|
| ДОСТОЙНЫЙ ВНИМАНИЯ АППАРАТ ДЕЛАЙ ДИАГН,И РЕШАЙ,УДАЧИ ОЛЕГ...p.s.сибирь не москва и не калинин,с зап.ч. потуже,но ничего ездим каждый день и не жужжим...а насчет 19-ки, да хорошая машинка, но с сафраном сравнивать???...явный "перебор"... |
|
|
03/09/2010 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
