|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
SergPU подскажи пж-ста.На панели горит "пила", компьютер говорит ошибка в инжекторной системе. Диагностика показывает ошибку серворуля. Ошибка не сбрасывается вообще даже во время диагностики. На общее движение авто вроде не влияет. Появилась месяц назад как бородавка на теле... Где нужно копать? PS 98г. 2,5АКПП 20клап. Тема: Safrane |
|
|
05/08/2010 |
|
|
| Доступные
ответы (15): |
Если тестишь OBD-II сканером, то напиши код ошибки, а вообще - Clip!!!
У меня такая фигня тоже была! Если код такой - помогу! Скажу, чего делать!!! |
|
|
05/08/2010 |
|
Сколько раз я писал -ошибки нужно не стирать, а надо устранять неисправности изза которых они возникли. Если ошибки не сбрасываются при диагностике это или кривой сканер или ошибка действующая на текущий момент.
Серворулем скорее всего обозвали адаптивный ГУР, изменяющий усилие на руле от скорости. Нормальный реношный сканер (Clip например) покажет в чем именно ошибка. А так -тестер в руки и проверять цепи от мозгов ГУРа.
|
Ответил:
SergPU из города
Москва |
05/08/2010 |
|
Так. Эта ошибка трактуется по Реношному как " обрыв цепи включения реле низкой скорости вращения вентиляторов охлаждения ".
Проблемма в жгуте проводов, который идет на 3 релюхи управления вентиляторами охлаждения. Реле находятся справа внизу радиатора под крышкой. Иногда бывает, что окисляются контакты или выходит из строя реле. Откроешь крышку и увидишь. Если все в порядке, значит обрыв в жгуте проводов.
Разъем жгута находится под левой фарой. Ее надо снять для удобства. Берешь тестер и звонишь провода от разъема до релюх. У меня был обрыв ДВУХ(!!!)проводов. Жгут разматывать не стал. Бросил другими проводами. Принцип работы вентиляторов описан в ссылке, но в нашей машине немного не так. Коммутируется "масса" через ЭБУ двигателя. |
|
|
05/08/2010 |
|
Саша спасибо за ответ. Действительно имеется проблема с охлаждением.Вентиляторы работают как-то не правильно.
Я так понимаю работает только одна скорость хотя включаются одновременно на отметке второй маленькой черты за 2-й большой. сбрасывает на 4 позиции вниз. При работающем кондиционере в большую жару стрелка может подняться выше 3-й большой черты и вплоть до загорания сигнальной лампы а вентиляторы замолкают и больше не включаются. Глушу машину, завожу - сразу срабатывают и сбрасывают до нормы.При повышении темпер. все повторяется. Диагностика климы переодически показывает с правой стор. 3d (датчик темпер.ОЖ), но не всегда. Я так понимаю он расположен с правой стороны ниже крышки распределителя? Пытаюсь заказать неделю - не могут найти ни одной програмой. Только датчик ОЖ кот нах под термостатом. Сам из Кобрина. С з/частями тяжеловато. Может кто подскажет... Ч/з неделю еду в Крым время в обрез ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ ПЖ-СТА !!! |
Ответил:
Василий из города
Брест-Кобрин |
06/08/2010 |
|
Ошибка датчика ОЖ: этот датчик никакого отношения к работе вентиляторов не имеет. Он установлен на патрубке идущем в радиатор печки- смотри со стороны педалей. Продается только оригинальный-ценник космический и только под заказ. У меня он тоже регулярно глючит-я забил, и климат при этом работает нормально. (на фотке найдешь номер датчика и его внешний вид http://sergpu.moifoto.ru/70736/f1899008 )
Для начала разбирайся с работой вентиляторов охлаждения. По ссылке снизу есть описание их работы на примере Safrane I, на Сафране 2 управление немного другое, но работа вентиляторов такая же.PS любопытно узнать как "ошибка серворуля" перетрактовалась в неисправность вентиляторов охлажения?
|
Ответил:
SergPU из города
Москва |
06/08/2010 |
|
| Сергей где находятся мозги ГУРа и сам датчик Серворуля? |
Ответил:
Василий из города
Кобрин-Брест |
07/08/2010 |
|
В дополнение: У тебя нет мозгов на ГУР и этого долбаного датчика!
Диагностика Клипом или другой фирменной программой скжет тебе правду!!!!!
Я ЖЕ ТЕБЕ ВСЕ НАПИСАЛ ВЫШЕ!!!! |
|
|
07/08/2010 |
|
| Пол дня убил на прозвонку проводки. Намертво заездил датчик ОЖ нах-ся под термостатом. Купил Colorstat B2561. Поставил. Без изменений, хотя уловил четкую тенденцию: если не включать климу вентиляторы работают отменно - срабатывают при 100С и сбрасывают до 95С. При включении климы они сразу включаются независимо какая температура двигателя и отключаются сразу-же после выключения компресора. т.е. работают только при работе компресора. Соответственно не всегда успевая сбросить на рабочую температуру. Так потихоньку и поднимается пока не загорится лампочка! Если климу отключить вентиляторы уже срабатывать не будут пока не заглушу машину. При заводке срабатывают мгновенно и все повторяется.Пробовал просто отсоединять клему от датчика ОЖ которого заменил - тогда вентиляторы работают постоянно. Но можно ли так ездить? Как вообще работают вентиля на ваших машинах с климой и не включая ее? Ошибку выводит такую дословно: (Р0636) Исп.механизм серворуля замкн на "-". Стала обнуляться но при повороте руля сразуже выскакивает. В проводке косяков не обнаружил. куда копать??? |
Ответил:
василий из города
Кобрин- Брест |
07/08/2010 |
|
| Сергей датчик который ты описал нашел клему снимал результат прежний: то да, то нет. Успокаивает, что по твоим словам, вроде ни на что не влияет. |
Ответил:
Василий из города
Кобрин-Брест |
07/08/2010 |
|
Причем здесь датчик температуры!!!!!
Вентиляторами управляет Компьютер управления впрыском двигателя!!!!!
Я же тебе написал : СМОТРИ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ И ЖГУТ ПРОВОДОВ ОТ НИХ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЛИБО ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ, ЛИБО БЛОКОМ УПРАВЕЛЕНИЯ КЛИМАТОМ!!!!
Датчик температуры, который под термостатом идет на мозги двигателя.
Датчик температуры ОЖ в климате - только на климат! И на вентиляторы не влияет! |
|
|
07/08/2010 |
|
| Саша спасибо за пояснения. В Понедельник поеду в Брест на другое СТО. Если не тяжело сбрось свой номерок в личку: art170883@tut.by |
Ответил:
василий из города
Кобрин-Брест |
08/08/2010 |
|
Александр,
В оригинальном каталоге присутствует двухпороговый датчик температуры на радиаторе и этот же датчик обозначен в неоригинальных схемах(он включен по аналогии с той схемой, принцип работы которой я описал по ссылке).
Отсюда вывод - управляет работой вентиляторов охлаждения НЕ только компутер мотора, а ТРИ элемента: датчик на радиаторе, мозги климата и мозги мотора(по схеме два сигнальных провода с датчика темп идут на включение реле вентиляторов и туда же приходят провода с ЭБУ климата и мотора). Получается что вентиляторы сработают сигналу того элемента схемы, который поступит первым.PS таки поделись -как ошибку рулевой рейки ты переквалифицировал в работу вентиляторов??? |
Ответил:
SergPU из города
Москва |
08/08/2010 |
|
ПРО ГУР И ЕГО ДАТЧИК !!!!!
ОБЯСНЯЮ, ЧТО ОШИБКА P0636 ВЫДАЕТСЯ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ, НАПРИМЕР, ОБДЭ-шным сканером ELM327. НЕТ В НЕМ PID-ов РЕНО, ПОЭТОМУ ОН И ВЫДАЕТ ГАЛИМАТЬЮ!
При диагнострике нормальным Реношным сканером получишь нормальный результат! А кто в Бресте имеет, к примеру, Clip? |
|
|
08/08/2010 |
|
| весело у вас тут. с прошедшим всех кто строит. по существу скажу так: если уж очень нужно ехать,ну просто ооочень нужно тогда напрямую от радиаторов кинь кнопку в салон(колхоз конечно,но проехать некоторое расстояние поможет) у меня полетело реле включения вентиляторов находится оно в нижней части радиатора, слева по ходу движения, так вот с него разъем снял купил провод 2x075 и контакт "папа" 2 шт, прям в эл. разъем вставил и провода в салон возле рычага кпп вывел и кнопку поставил. все про все заняло 20 минут ездил так 4 дня пока реле не пришло. самое главное не прозевать температуру. |
Ответил:
Тарас из города
Анапа |
09/08/2010 |
|
| Ребята, спасибо большое всем кто учавствовал в процессе и отдельное Александру т.к. он дословно прописал мою беду. Нашел в Бресте CLIP ошибка такова: "9G Команда включения низкой скор вентилятора". Оказалось низкой скорости у меня небыло вообще. Беда крылась в оторванном проводе около решюх находящихся под левой фарой как и описал Александр. Реанимация провода все исправило. День ездил вроде все ГУД. Ошибка на панели "пила" тоже исчезла. Еще раз всем СПАСИБО. |
Ответил:
Василий из города
Кобрин-Брест |
10/08/2010 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
