|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
Рено Лагуна 2,0 v16 1996гв. Проблемма в следующем: как-то зимой при прогреве стали плавать обороты хх, газанёш-всё ОК! Затем вылезла след проблемма при езде когда давиш на педаль газа машина начинает тупить тёргаться, отпустишь пелальку, нажмешь ещё разок - все ок!
Пришла весна, подсохло, никаких проблемм не было. Пошли дожди машина опять начала тупить. Проверили топливный насос, почистили форсунки и дросельную заслонку, сменили свечи, поменяли фильтры, масло. Ничего не изменилось-тупит в сырую погоду. Проверил ВВ провода не искрят и не бьют, но когда я снял их с катушек то один контакт катушки окозался сильно акислен. Я оккуратно зачистил наждачкой, удалил окисление с самого провода, поставил, всёравно тупит. Что делать ума не приложу. На СТО сказали всё гут. Может катушку заменить??? или только деньги зря выкину....... Тема: Laguna |
Прислал:
Tishan из города
Гродно
|
14/05/2009 |
|
|
| Доступные
ответы (2): |
| Приветствую! Похожая проблемма.Зимой поставил новую катушку с модулем,проблемма исчезла,через 1,5 месяца стала глохнуть на 1500 оборотах,заменил главный провод к распределителю(его оказалось пробивало). Вчера стала подтраивать,поменял все высоковольтники,всё пока OK'. По поводу сырой погоды,проверь не попадает ли с низу вода на модуль или катушку ,у меня на обгоне заглохла ,влетел правым колесом в лужу(вещь не из приятных,когда встречка идёт в лоб!)Оказалось,что на высокой скорости брызги замочили модуль с катушкой.Вот так."Лагуна 2.0 8кл.F3R" |
Ответил:
Артем из города
Северодвинск |
15/05/2009 |
|
Похоже разобрался в чём была проблемма.
Поменял рулевой наконечник и поехал делать развал, залез под машину пока мастер прикручивал свои приборы, и чисто случайно заметил оборванный провод, который шёл на лямба зонд (их всего 4, один был оборван, точнее не оборван,а сгнил разъём соединения). Мастер сказал, что из за этого машинка может хреново ездить и помог соединить провода. После этого всё замечательно!!! Подвеска не гримит, машина не тупит (даже в сырую погоду), расход заметно снизился, дыма из рубы (как было раньше)не видно!!! Совсем другое дело.
Только вот другая беда, вчера перестал закрываться люк, не становится в нулевое положение )) Чё делать????? |
Ответил:
Tishan из города
Гродно |
22/05/2009 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
