Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
У меня Clio с дижком F3P (они похожи с F3R). Одно время была та же беда. Не знаю как ты проверял свой клапан ХХ, а я свой снял и хорошо промыл с помощью очистителя карба. Заливал жижу в каналы и переменное напряж. через диод (можно и через кнопку подавать +12В). Перед установкой залил внутрь масла (по моему моторного). И все -с весны проблема больще не появлялась. P.S. Когда будешь подавать на клапан напряжение, то будь аккуратнее - эта жижа очень легко воспламеняется (от малейшей искры). Мне пришлось тушить на столе на кухне и пожертвовать полотенце (вода не помогает -жижа легче воды и горит себе дальше). Удачи.
Клапан на месте не проверить на холостом все О' К', глохнет при сбросе газа на нейтрале. Это клапан х.х., на 2л F3R он вибрационный. Оригинал стоит 300 баксов. Я на разборке купил за 1500 рублей от volvo s40: там такой же мотор есть. На разные моторы-разные клапаны, кстати.P.S. LAGUNA 2L F3R 1996, пробег 168000