|
''
|
| Поиск по сайту | Задайте здесь свой вопрос о Renault | Книги и инструкции по Рено |
Обращаем ваше внимание на то, что количество ответов на один
вопрос практически неограничено. Используя соответстующую
ссылку вы можете добавить свой ответ к уже имеющимся. Модератор
данного раздела - R19Diesel.
Объявления
| Куплю Ваш автомобиль, битый и неисправный. Оплата наличными. 8(926)134-26-24 | Эвакуатор Ясенево ЮЗАО 8(967)006-01-40 | Скупка авто онлайн | Запчасти Рено. Дешево. 8(962)992-69-19 Евгений |
Вопрос:
сафран 1997, 2.2td. 3 вопроса созрело.
1. Шумел подшипник правый задний. смирился. купил новую ступицу с абс 5 болтов SNR за 115у.е. после снятия старой задался вопросом: почему она шумела? внутри стоит 2 подшипника, которые с помощью отвёртки разбираются (пластиковый фиксатор их держит). внутри вместе с смазкой (чем-то напоминает цвет ржавчины)обнаружил частички песка. может можно попробовать почистить подшипник + поменять смазку и снова в путь? :) как определить изношены ли сами подшипники эти?
2. какой момент затяжки гайки ступицы?
3. при скорости 100км/ч. торможу - руль начинает бить (дёргаться) и так до 80 км в час - далее биение исчезает. диски тормозные изношены? или ещё что? колодки новые поставил remsa.
спасибо ;) Тема: Safrane |
|
|
07/06/2007 |
|
|
| Доступные
ответы (2): |
Покупается подшипник передний либо от девятки либо от Таврии
Я делал из ТАВРИИ но из девяточного проще. Ещё надо иметь два кольца стопорных
Я к сожалению размеры не помню…Давно это было
Снимается ступица…И к токарю
Отверстие под диаметр подшипника…Затем проточить канавку под стопорное кольцо.
Ставим кольцо и прессуем подшипник.до упора в кольцо…затем протачивается вторая канавка и ставится второе кольцо…таким образом в ступицу старую запрессовывается новый подшипник.. и он будет стопариться кольцами стопорными с двух сторон …и всё…потом ставим на место и ездим
30 тысяч …больше врядли выходит…но потом снимаются стопорные кольца и выпре
ссовывается стары и запрессовывается новый и опять кольцами стопарится…и ещё 30 тысяч
система проверена…работает нормально
отверстие растачивать под подшипник нужно в плюс пару соток…чтобы подшипник надёжно сидел в ступице…нельзя оч большой плюс даватьтак как там и так стенка тонковатая остаётся и при запрессовке ступица может лопнуть…так как она чугунная
В общем если есть нормальный токарь то он всё это сам вымеряет штангелем и оформит в лучшем виде
Подшипник лучше от девятки…так как у него подходит посадочный внутренний диаметр…(от ТАВРИИ придётся переходную втулку точить.. там внутренний больше)
Да и восмёрочный (девяточный) ходит вроде больше…говорят до 50 тысяч
У нас в Минске многие на переделанных ездят.их даже уже готовые продают
Подшипник лучше Вологодского ГПЗ ,они хорошего качества…но и другие тож можно
К сожалению размеров и чертежей у меня нетя всё делал по месту. и всё получилось
Я продал машину.и человек сейчас поменял.. без проблем…
Подшипник лучше прессовать след образом…
Охлаждаем подшипник (например в холодильнике)а ступицу нагреваем(например феном)
При таком раскладе подшипник залетает туда оч легко .Это у вас в минске промышляют. Удачи! |
Ответил:
Петр из города
Висагинас |
07/06/2007 |
|
| 3. Биение Ваше означает, что кривой один из тормозных дисков передних, у меня было такое совсем недавно, пару недель назад, передний левый был кривой как турецкая сабля, так я нашел, мне повезло, диск б/у, с таким же износом как правая сторона, и поставил, причем износ был небольшой, а денег стоило всего 20 у.я. и теперь счастлив. Новые диски пара на наши машины на 5 болтов, стоит 80 у.я. Но после езды на кривом диске появились уже и последствия которые в дальнейшем дадут о себе знать. |
|
|
21/06/2007 |
|
|
|
Полезная информация? Расскажите о нас в соцсетях! |
|
|
