|
На этой странице вы можете ответить на вопрос FAQ. Просим
вас отвечать на вопрос лаконично и понятно. Если ваш ответ
занимает более 2000 знаков, то советуем вам разместить его
в виде статьи в разделе "Полезное"
нашего сайта.
Ваш ответ появится на сайте не сразу, а только после его
публикации модератором этой рубрики - R19Diesel. Модераторы сайта оставляют за собой право
редактирования вашего ответа, а также отказа в его публикации,
исходя из его соответствия концепции сайта.
|
|
| |
 Safrane 2,5 1999 Volvo год N7u.
После замены дисков со штатных 15 на 16
проходящих по параметрам началась вибрация при разгоне,думал балансировка-отбалансировали на СТО-не помогло,проверил привода -всё в норме,поставил старые колёса вибрации меньше,но есть,наверное из-за более высоких покрышек.
1.При разгоне на низких передачах появилась вибрация,сильная с отдачей в рулевую.Смотрели привода-всё OK! Сказали поменять сцепление-пробуксовывает.В этом ли дело?
2.На первой передачи слышны шестерни МКП при ускорении звук усиливается.На мой взгляд-подшипник первичного вала.Так ли?
3.Если менять сцепление то само 180$ плюс отдельно выжимной 150$ он идёт отделно и гдравлический- так ли?
4.По п.2 надо разбирать коробку, чтобы определить тоже пападос на деньги.
Нужен дельный совет по данным вопросам,а то ремонт выльется в круглую сумму.И вот ещё утром если плохо прогрета машина на холостых теряется тяга, даже после полного прогрева на ходу,в чём может буть дело.
Тема: Safrane |
Прислал:
Роман из города Ростов-на-Дону |
27/10/2005 |
|
|
|
|
Используйте эту форму, чтобы ответить на вопрос,
помещенный выше.
|
|
Важно! Это не форум!
Флейм и неконструктивные ответы будут удалены модератором!
|
|
* Все поля, кроме поля "ссылка"
обязательные.
|
